什么是消防應急電源？
EPS消防應急電源是專門為消防設備和一級負荷或照明用電而設計。它是建筑物內出現緊急情況下，為疏散照明提供集中供電的應急專門電源設備。
EPS的全稱之為應急電力工程供求平衡，其擔負起在電力工程不夠的獨特狀況下出示預留電力工程的義務。與UPS開關電源不一樣，EPS應急電源并不是為大家所熟識，可是因為其獨特的主要用途，EPS開關電源的設計方案規定和標準比別的開關電源必須嚴格要求，保證其可以在電力工程缺少的狀況下，安全性平穩地出示電力工程。
EPS的上中下路輸出與三相電輸出有什么差別
EPS的上中下路輸出既能夠指同相(單相電型EPS)的支系上中下路輸出(特性是上中下路火線零線能夠短接)，還可以是不一樣相(指三相電型EPS)的A相、B相、C相上中下路不一樣相路的輸出(三相電火線零線不能短接！)，而三相電輸出是特指三相電型EPS的A相、B相、C相的不一樣相路的輸出，三相電輸出將會只能上中下路輸出，也將會具備許多路輸出。
UPS能用于EPS的應用場合嗎
EPS配帶的一般是強感性負載，UPS配帶強感性負載勢必造成功率匹配比上的經濟浪費，而且在線式UPS在市電正常時，整流器和逆變器等一直是在不間斷地發熱工作，需造成大約10%-20%的無功電能的浪費。另外最大的問題是：UPS即使當時能簡單代替EPS裝上去使用了，但到消防裝備驗收時一般是通不過，驗收不了。即使蒙混過關驗收了，如發生火災時由于EPS原因造成人亡事故誰都逃脫不了責任。因此說，UPS決對不能代替EPS應用于消防場所。
EPS能用于UPS的應用場合嗎
UPS的應用場合一般要求是：后備式逆變切換時間小于0.01秒，在線式為0切換。電動助力汽車轉向系統的逆變電源切換時間通常比ups電源長，因而一般電動助力汽車轉向系統不可以用以ups電源運用。假如逆變電源開關時間低于0.01秒，負荷供電系統品質規定不高，能夠用電動助力轉為替代ups電源，保持環保節能。
EPS與UPS用蓄電池有何相同及區別
相同點是：
均利用價格不高的鉛酸型全密封免維護蓄電池，且設計的蓄電池組逆變電壓方案相同，單體電池一般均是采用12V系列最多。
區別是：
不間斷電源要求電池具有綜合性能，特別強調電池的使用壽命，而電動助力轉向系統(EPS)除了各種性能的要求外，還強調電池深度放電的性能。目前UPS對蓄電池的檢測功能基本上只是針對整個蓄電池組，而不能檢測單個蓄電池的實況，而EPS強調的是針對整組蓄電池的每個單體蓄電池的檢測，要求更具體更完善，這也是消防行業的特殊要求。不間斷電源電池的備份時間從幾分鐘到十小時以上不等，而電動助力轉向系統的備份時間一般為60-120分鐘，時間越短越長。
EPS能作民用逆變器用嗎
EPS能作各種民用逆變器使用，只是相對造價較高，一般百姓接受不了，且一般還需要擴充蓄電池柜以獲得更長的備用時間所需。
動力型EPS的獨特應用是什么
動力型的EPS的應用針對的是純動力型負載(如電機)且對切換時間要求極短的應用場合，這是其他可持續供電電源(如發電機組)不能替代的產品。
EPS的機身尺寸、顏色、壁厚一般有何要求
EPS的機身尺寸設計一般需遵行三原則：(1)不占用配電室太多空間，要求向高度發展，且盡量使所配蓄電池內置于一體化機柜內；(2)地震等劇烈振動時機身不容易翻倒，要求底部長、寬尺寸適度；(3)進出線的引入方便。
對顏色有要求的用戶一般要求EPS的機身顏色必須與周圍配電柜等顏色一致，一般是陀灰色或微機灰(灰白色)。機柜壁厚一般要滿足主機內工頻變壓器及大容量蓄電池的重量承重支撐。小功率型一般是1.5-2mm，中大功率型一般是3mm以上。
EPS目前國內能做的最大功率是多少
三相型EPS目前國內能制造的最大機組功率是500KW，用于省級項目的一級負荷，國內已有多套使用。國際上目前能制造的最大的單體三相功率模塊是130KW(西門子)。
照明型EPS逆變波型為方波能用嗎
逆變波型為方波的照明型EPS，市場上極少見，僅能配帶白熾燈及節能燈，而熒光燈、金屬鹵素燈、鈉燈等則不能使用，更不能用于動力型等其他負載設備。
動力型EPS能用于應急照明嗎
動力型EPS一般具有變頻啟動功能，一般切換時間相對較長一些，啟動間會形成照明燈具的發光器由暗慢慢變亮現象，不太適合應急照明場合使用，尤其是不適合特殊場合下的應急照明使用。
照明型EPS能用于電機類負載嗎
照明型EPS一般不用于電機負載，這是因為照明型EPS一般是單相型，而電機大多是三相型，即使是單相電機也會造成功率匹配比過大的經濟浪費(1：5以上)；除非在照明型EPS后端(單相電機的前面)加裝單相變頻裝置。這樣一來整機價格也不低。
混合型EPS能單獨用于電機類負載嗎
能，混合型EPS單獨用于照明時一般是在功率較大(10KW以上)的場合;單獨配帶電機負載時會造成功率匹配比上的經濟浪費，一般較少使用這種單獨匹配電機類負載方式。
